10月28日晚间， 国轩高科 （002074.SZ）发布的2026年第三季度报告显示，其当季营业收入约176.62亿元，同比增长74.62%；归属于上市公司股东的净利润约为-5.37亿元，同比下降124%。

图片来源：国轩高科公告

　　《每日经济新闻》记者查阅国轩高科过往财务数据发现，2017年至2025年，其第三季度净利润皆为盈利状态，仅在2026年由盈转亏。对此，国轩高科方面解释称，主要系公司持有的股票资产公允价值变动和汇率变动影响所致。

　　财报显示，2026年前三季度，国轩高科实现营业收入累计约454.37亿元，同比增长53.98%；归属于上市公司股东的净利润约为8.49亿元，同比下降66.48%；扣非净利润2.52亿元，同比大增195.54%。

　　值得注意的是，国轩高科在今年上半年实现营业收入277.76亿元，同比增长43.22%，创下6年同期营收新高；归母净利润13.86亿元，同比大幅增长278.05%。其中，动力电池业务作为其核心增长引擎，上半年动力电池板块实现收入225.97亿元，同比大涨61.01%，营收占比超八成。

　　据悉，在乘用车领域，国轩高科在稳固奇瑞、吉利、零跑等主力车型配套的基础上，今年上半年成功收获了鸿蒙智行、大众系列高端车型定点，正式进入华为、大众两大头部企业供应链体系。

　　不仅如此，国轩高科与大众汽车集团的合作，开始从国内拓展至欧洲市场。9月29日，国轩高科发布公告称，拟与大众汽车股份公司及其全资下属企业PowerCo SE、Power Holdco Lux S.A.（以下合称PowerCo方）签署《投资协议》，分别在西班牙瓦伦西亚、斯洛伐克苏拉尼、摩洛哥肯尼特拉设立三家合资公司，投资建设 锂电池 和正极材料生产基地，项目总投资约32.22亿欧元（约合人民币244.84亿元）。其中，PowerCo方投资约16.24亿欧元（约合人民币123.41亿元），国轩方投资约15.98亿欧元（约合人民币121.43亿元），资金来源为自有及自筹资金。

图片来源：国轩高科公告

　　国轩高科方面表示，此次合作标志着国轩高科完成欧洲及北非三大海外本地化产能布局，深度嵌入大众全球电池供应链体系，正式跻身全球化主流动力电池厂商行列。中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，大众汽车集团与国轩高科设立三家合资公司，是全球动力电池格局标志性事件，印证了 中国动力 电池全球影响力持续提升。

　　华创证券在其最新发布的研报中称，本次国轩高科与大众汽车集团的合作增量在于双方形成交叉持股，同时明确瓦伦西亚和苏拉尼合资公司的电芯优先支持大众汽车欧洲市场需求、摩洛哥正极材料优先供应上述两家电芯合资公司，有望进一步提升海外产能的客户协同与本地化供应能力。

　　基于国轩高科在欧洲市场进展迅速以及上半年业绩超预期，华创证券上调国轩高科2026年至2028年归母净利润预测至20.7亿、27.6亿、35亿元。