文|牛星钧　　近日，山东省政府新闻办发布前三季度外贸数据：前三季度，山东进出口总值达到2.75万亿元，同比增长4.8%。其中，出口1.66万亿元，增长3.4%；进口1.09万亿元，增长6.8%。　　其中，有两个数字值得关注：一个是2.75万亿元，全省进出口总值同比增长4.8%，进出口、出口、进口三项规模同时刷新历史同期纪录；另一个是50.1%，装备制造业出口对全省出口增长的贡献度恰好过半。　　把两者并置来看，一张外贸“新答卷”的分量，就不只在总量里，而在结构里。

　　图片来源：摄图网　　过半贡献度背后：是产业升级的传导链　　前三季度，山东装备制造业出口6694.5亿元，增长4.3%，占全省出口总值的40.5%。　　用不到一半的出口份额，贡献了过半的增长，这个“占比”与“贡献度”之间的落差，正是动能转换最直观的证据——它说明装备制造业不是在被动分享增长，而是在主动创造增量。　　拆开看，这条传导链上有几处关键节点。 汽车 出口684.3亿元、增长46.2%，其中 商用车 出口539.5亿元、增长39.9%，连续多年居全国首位，约占全国同类商品出口值的四分之一。 工程机械 出口459.3亿元、增长17.6%，占全国同类商品出口总值的13.2%，潍坊装载机、济宁微型挖掘机在全球工地站稳了脚跟。　　更值得留意的是 人工智能 产业的牵引效应：存储部件、电脑零附件出口分别增长3.2倍、2.7倍，这种近乎从零起步的斜率，比总量更值得关注。东营石油装备突破深海钻探、页岩油气装备等领域多项技术壁垒，带动全省 石化机械 出口111.1亿元、增长94.3%。　　从“卖产品”到“卖能力”，是这一轮出海最本质的变化。 中国重汽 面向中亚、中东推出定制重卡，依托海外KD组装基地延展业务；超大风电基础单桩打入欧洲市场；国内首次出口的纯电内河集装箱船由山东企业建造交付。　　出口形态由单机单件向成套方案、系统服务延伸，价值链位置随之上移——这解释了为何装备制造业能顶住外部波动，持续贡献过半增量。　　值得一提的是，山东连续3年将工业经济作为“头号工程”系统推进。2025年，全省规模以上工业营业收入突破12万亿元，装备制造业实现营收3.2万亿元，占比超过四分之一；装备制造业增加值增长11.4%，41个工业大类齐全，19条标志性产业链覆盖全部31个制造业大类，集聚全省九成以上的规上工业企业。

　　图片来源：摄图网　　政策精准供给，把企业出海的能力短板补上　　外部环境不确定性突出的年份，稳外贸靠的不是运气。　　山东先后出台稳外贸“49条”、促进汽车出口“12条”、钢 铝 产品绿色转型“8条”等措施，推动贸易、财税、金融、产业政策协同发力。　　海关配套推出支持汽车出海10条措施，前8个月汽车及零部件出口增长8.9%，对全省出口增长贡献度达30.3%。　　“万企出海鲁贸全球”行动的打法同样讲究精准：以智利、匈牙利、坦桑尼亚三个国别为重点辐射南美、欧洲、非洲，依托“走出去”企业构建“海外工作站+境外展会+海外 物流 枢纽+商品展示中心+海外园区”的立体营销网络，累计带动214家企业出海。　　全年统筹18场省级统一组织类展会、支持企业参加523个境外推荐类展会，前8个月已实施近400场活动，惠及5000余家次企业。　　政策没有替企业找订单，而是把找订单的成本降下来、把渠道搭起来。　　这种“放管服”的思路也体现在主体培育上。前三季度，全省有进出口实绩的企业达8.2万家，比去年同期增加约8700家；其中民营企业7.7万家，进出口2.1万亿元、增长6%，拉高整体增速4.5个百分点，占全省进出口总值的比重提升至76.6%。　　8.2万家企业托起的基本盘，让山东外贸发展更经得起风浪。

　　图片来源：摄图网　　韧性从何而来？市场版图不断拓展　　山东外贸的韧性，离不开市场版图的主动重构。　　近年来，随着共建“ 一带一路 ”走深走实、金砖合作机制扩员，山东把开拓重心转向新兴市场，贸易伙伴从传统欧美日逐步延展至东南亚、拉美、非洲、中亚。　　前三季度有贸易往来的国家和地区达244个，超百亿元贸易伙伴46个，近一半贸易伙伴实现两位数增长，市场多元化已从策略变成结构。　　对共建“一带一路”国家进出口1.75万亿元、增长4.1%，占进出口总值的63.8%；对“大金砖”国家进出口1.02万亿元、增长9.5%，拉高整体增速3.4个百分点，贡献了主要增量；对东盟、拉美、非洲等新兴市场进出口分别增长5%、4.7%、4.1%。三季度对美国进出口增长18.7%，也释放出中美经贸关系缓和的积极信号。　　更难得的是进出口的双向平衡。前三季度进口1.09万亿元、增长6.8%，增速高出出口3.4个百分点； 大宗商品 进口量价齐升，进口值增长8.9%，占进口总值的55.2%。　　这意味着山东不只是把产品卖出去，也在用全球资源反哺本地产业——自非洲进口铁矿砂增长96.8%，自南美洲进口 铜 矿砂、 贵金属 矿砂分别增长11.4%、100.1%，为 钢铁 、 有色金属行业 拓宽了上游供应链。　　经济大省的“挑大梁”，最终挑的是结构升级的担子。前三季度山东外贸这份答卷告诉我们：外贸稳规模靠主体活力，优结构靠产业深度，而二者交汇处，正是实体经济这个根基。　　当“山东制造”从全球市场的“可选项”变为“必选项”，当每一次引擎轰鸣、每一组钢铁巨构驶向深蓝，山东经济的航船，便拥有了穿越风浪、行稳致远的持久动力。