第七届中国天津国际直升机博览会新增了 低空经济 展示区域，这里也成为备受关注的热点之一，不少企业带来了新技术、新应用，展示低空经济的发展新趋势。
这架航空器四周遍布螺旋桨，内设两个乘客座位，在2025年3月刚刚获得了全国首批载人类民用 无人驾驶 航空器的运营合格证。我国低空飞行不仅开启了“载人时代”，今后的应用场景也会越来越多。
参展企业代表王智介绍，低空经济特别是eVTOL这种电动垂直起降的飞行器，2025年开启商业化运营的第一年。国内生产商以及像他们这样的运营单位，集中开发全国各地符合试飞条件的景区，在空中进行文旅观光的项目，进行A点到B点的短途接驳的项目。
除了飞行器，在展区内，记者还看到了一款莲花形状的装置。它是低空经济的基础设施。不仅可以为 无人机 电池更换，还能给无人机拆卸或安装不同功能的挂载配件。让一架无人机具备多重功能，满足不同应用场景的需求。
参展企业代表陈芳芳介绍，它可以部署在地面上，为无人机进行电池、 传感器 的更换服务，形成了地面和空中一体化的一套 物联网 络系统。
随着低空经济地不断发展，应用场景和需求越来越多。无人机送快递，或是观光直升机在城市间飞行，如何低成本、高效率地助力这些应用场景投入市场，低空经济已经催生出不少周边的配套业态。
