智能网联汽车是全球汽车产业转型的重要方向。当前,我国智能网联汽车在政策和技术创新等多重利好因素加持下，渗透率持续提升，商业化进程有望加速。
智能网联产业利好不断
今年以来，智能驾驶产业利好消息不断。
日前，广州市人民政府办公厅印发的《广州市推动智能网联 新能源 汽车产业发展三年行动计划》提出，到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，智能网联新能源汽车规模不断壮大；L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%，积极开放应用场景，推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营。强化广深联动，力争实现 粤港澳 大湾区核心区域互联互通。
2025年《政府工作报告》中提出，大力发展智能网联新能源汽车。多地陆续推出智能网联汽车产业相关政策，加速构建智能网联新生态，目前已有杭州、河南、湖北等地发布文件，通过财政资金支持、开展上路通行试点、加强相关技术研发等方式，推动产业发展。
此外，据新华社援引路透社报道，当地时间6月22日， 特斯拉 在美国正式启动 无人驾驶 出租车（Robotaxi）服务，每次乘车只需要4.2美元。
联储证券研报认为，汽车全行业进一步聚焦智能化、网联化，叠加 人工智能 赋能下生产、创新效率更高，预计相关产业链规模将进一步扩张，相关板块和个股有望迎来每股收益的迅速增长，2025年 智能汽车 板块有望迎来戴维斯双击。
10只概念股最新滚动市盈率不足20倍
据证券时报·数据宝统计，A股中智能网联概念股共有120只。6月24日，智能网联概念股集体上涨。截至收盘，相关概念指数涨幅均在3%以上， 兴民智通 、 浙江世宝 、 瑞玛精密 、 通达电气 等个股均涨停。
从估值上来看，120只概念股滚动市盈率中位数为47.52倍，部分个股估值较低， 华域汽车 、 宇通客车 、 天有为 等10只概念股最新滚动市盈率不足20倍。
华域汽车最新滚动市盈率最低，仅为8.55倍，华域汽车此前表示，公司核心主业包括了智能驾驶的多 传感器 及软硬件融合系统、 智能座舱 系统、数字化智能化视觉系统、热管理系统、电驱动系统等。
从市净率来看，目前3只概念股处于破净状态，包括 上汽集团 、 广汽集团 和华域汽车，分别为0.64倍、0.68倍和0.9倍。
上汽集团表示，智己汽车目前在售全系车型标配L2级组合辅助驾驶功能。
多只概念股获机构青睐
从机构持股方面来看，多只概念股获社保基金青睐，17只个股一季度末获社保基金重仓，合计持仓市值达到79.71亿元，其中宇通客车、 长城汽车 、 蓝 思科 技 获社保基金重仓市值居前，均超过10亿元。
宇通客车的财报显示，全国社保基金101组合自2023年第三季度开始重仓该股，已连续重仓七个季度，一季度末持股市值达到11.73亿元。宇通客车此前表示，公司自动驾驶客车产品已安全运营6年，国内已在北京、济南、秦皇岛等24个城市实现常态化运营。
银轮股份获社保基金持股占流通A股比例最高，达到4.6%。公司一季报显示，全国社保基金116组合、全国社保基金406组合、全国社保基金101组合均位列前十大流通股东名单。此外，还有养老金、陆股通等重仓银轮股份。银轮股份此前表示，公司为智驾系统提供芯片液冷产品，相关产品已为北美头部车企及国内数家主流车企量产配套。
除社保基金外，QFII也青睐智能网联概念股。数据显示，共有14只概念股一季度末获QFII重仓，合计持股市值达到23.77亿元， 豪威集团 、银轮股份、 双林股份 、 日盈电子 、 博实结 获QFII一季度末持股市值均超过1亿元。
